BigVelo.Com

укр рус eng
форуми | блоги | архіви | пошук | про проект | крамниця | 2012 | хто є хто
Головний ВЕЛО форум|Технозона|Катаємось|Куплю|Продаж
Підфоруми:
Підфоруми:
Підфоруми:

Ім'я: Пароль: Забули пароль ? РЕЄСТРАЦІЯ » [?]


перелік тем поновити [?]

SUBJ: Из чего ж его собрать, этот 29er ?

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Всем 4/8/2009 4:27 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
На пути сборки найнера есть пару проблем, главная из которых - деньги. Как я уже писал, непонятно с какого бодуна производители парят 29-е рамы втридорога от 26-ых. Помимо этого бюджетных вилок под 29" а-ля РСТ за 100 гривен тоже не наблюдается. В итоге что имеем?
Рама
Везти оттудава. Новую или б\у. Всем известный сайт продавал рамы VIPER. В целом неплохие вроде бы, но почти все уже продали, будут ли еще - неизвестно. Но что-то будет явно, рама получалась с доставкой сюда около 250 уе +- скидки. которые там бывают. На е-бае периодически можно выловить легкое б/у или новье, но получается это уже в другом бюджете совсем. Гарики типа Cobia Paragon X-caliber и т.д. выходят здесь на 350-400 уе, картонный суперфлай стартует с 1К, из подвесов - все тот же гарик типа HiFi, Supercaliber начинаются с 600-700.

Вилка. Если повезет - можно случайно хапнуть какую нибудь нормальную жесткую хромольку. От 50 до.... как повезет. Или не мудрствуя лукаво накопить 300 вечнозеленых и взять бэушную Ребу в хорошем состоянии. Если уж совсем с деньгами не напряг - среди новых вилок присутствуют и Фоксы, и Рыбы, и карбоновые жестяки.

Колеса.
Тут как бы все просто. Втулки такие же, спицы а-ля шоссейные, обода - кроссовые. Бюджет ничем не выдающихся колес как и у обычного МТБ. С покрыхами хуже - выбор слаб, из бюджетного решения - разве что бонтрейджер, но тоже - бюджетно - это гривен 400-500 за пару. Дешевле их просто нету. Если же бюджет позволяет - то можно брать и брендовые вилсеты. Бэушный Истон или Мавик выльется примерно в 500 уе, новые подтянутся ближе к 1К.

А все остальное - ну как обычно, ничего хитрого. Разве что еще для любителей крутить в торчки СРАМ и ШИМАНО изваяли кассету на 36 зубов, дабы компенсировать больший размер колеса.

Yorik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Mik 4/8/2009 6:23 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
>А все остальное - ну как обычно, ничего хитрого. Разве что еще для любителей крутить в торчки СРАМ и ШИМАНО изваяли кассету на 36 зубов, дабы компенсировать больший размер колеса.
необходимость такой кассеты под вопросом.
Езжу на 30 и еще не находил подьемов где бы критически не хватало,да,на n-ном круге гонки типа Дубки или в длительном горном походе может и захотеться чего побольше-не исключаю.Но есть же еще 11-32 и 11-34.Да и вес у 11-36 какой-то "фантастический"

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Yorik 4/8/2009 10:16 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
необходимость такой кассеты под вопросом.


Тем не менее когда возникают д[censored]ы типа 11-32 vs 11-34 все равно находятся перцы, которым 11-34 - самое оно, ибо 22-32 им не хватает Вот именно для них и сделали 36, шоб аргументов кроме веса не осталось

cunnilinux emailКому:all 13/8/2009 10:21 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
господа, вы неправильно подходите к вопросу - рассматриваете сферическую кассету в вакууме. а между тем спереди в группе ХХ у нас что? правильно, дабл. ибо меньше звёзд - проще жить. лично я бы очень сильно не отказался от такой кассеты в сочетании с даблом 40/26 или даже 42/28, да и вы, думаю, тоже

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:cunnilinux 13/8/2009 3:09 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
господа, вы неправильно подходите к вопросу


Очень даже правильно походим, ибо пока шли рассуждения о найнере во вменяемом бюджете. И про кассету на 36 зубов было упомянуто по большей части для теоретиков, высчитывающих длину окружность 29го колеса и прикладываемые к шатунам ньютон-метры. Изначально я писал о возможности сборки найнера во вменяемом бюджете. Куни, вот если я тебе предложу шикарный карбоновый дабл от ФСА


И потом озвучу цену, например, в 500 уе (еще купи за эти деньги) - ты меня куда пошлешь? А куда пошлет человек, который с трудом осознал, что нормальный вел начинается с 400, за 500 - уже совсем неплохо - и тут ему расскажут что за эти деньги можно купить правильную систему?

cunnilinux emailКому:Mik 16/8/2009 11:36 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
> Куни, вот если я тебе предложу шикарный карбоновый дабл от ФСА
> И потом озвучу цену, например, в 500 уе (еще купи за эти деньги) - ты меня куда пошлешь?

если предложишь — я спрошу: а нету ли такого дабла, но с нормальными люминявыми шатунами?

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:cunnilinux 19/8/2009 0:34 AM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Я отвечу - ессь, но не намного дешевле картонного ФСА. 400 енотов. 698 грамм при шатуне 175 мм. Шатуны - 7075, паук и ось - скандий. Внешние подшипники. 29/42.




Всем (Додано: 19/8/2009 0:49 AM)

чего про них пишут на МТБРе

Yorik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Mik 20/8/2009 8:09 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
срам ХХ-чисто гоночная система и "ботаникам" она не нужна.
я говорил про кассеты в контексте обычной системы 22/32/42-4.

дабл тоже весьма приятно,но пока не с нашим ценообразованием и наличием железок в магазинах.
бюджетных дабл-систем нет в природе.
вес трех звезд в сравнении с двумя меня не напрягает и визуально тоже.

имхо:это все от скуки.

имхо№2:дабл нужен абы минимизировать возможность закусывания цепи при переключениях спереди в боевых условиях-актуально для топ-гонщиков или фетеширующих велоонанистов

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Yorik 23/8/2009 10:54 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
имхо№2:дабл нужен абы минимизировать возможность закусывания цепи при переключениях спереди в боевых условиях-актуально для топ-гонщиков или фетеширующих велоонанистов


как по мне - то исключительно для понтометания или действительно для топ-гонщиков, коих можно порсчитать по пальцам, думаю что и одной руки хватит

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Всем 8/9/2009 2:23 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Недавно обратил внимание на раму Surly Karate Monkey
Срочно зачесался пионерский задор в заднице - собрать УКРАИНУ 21-го века и попробовать. Все таки у стальных рам есть свой шарм. И непередаваемый своеобразный кайф от езды. А привлекла чем? В первую очередь - реально универсальная рама "для всего". Хочешь - ставь диски, не хочешь - ставь ободные. Хочешь - ставь аморт вилку, не хочешь - оставляй стальной жестяк. Зазоры между перьями позволяют втулить абсолютно любую 29-ю покрыху из тех что продаются в принципе. При этом за счет изврата с подседельной трубой нет никаких проблем с передним переклюком - встанет любой. Для "не любого" помогут горизонтальные дропауты. В общем для полета мысли простора - хоть отбавляй. Цена в 700 бакинских за классную хромолевую раму с вилкой - не так чтоб шара, но вполне терпимо. Осталось только собрать и попробовать на собственной шкуре.



vado
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:Mik 6/9/2010 6:39 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
Уж вроде год прошел,а про SURLY ни слова.

Mik email
Якщо кликнути можна побачити фото повністю
Кому:vado 6/9/2010 6:49 PM | 1 | # | в LiveJournal в FaceBook сохранить ВКонтакте LinkedIn
собрал, но не я жизнь так круто повернулась, что абизяна стала много ближе, но пока не до велосипеда.


Незареєстровані користувачі не можуть брати участі в спілкуванні.
РЕЄСТРАЦІЯ
Персональный счетчик статистики сайта bigvelo.com велосипед
BIGVELO.com движок форума предоставлен сайтом мото